周五下班后，我驾车从遵义海螺出发，沿着重遵高速赶往重庆家中。行驶至桐梓特大桥时，我不觉放缓了车速。桥面平整宽阔，车流畅通，远处连绵的大娄山在暮色中与蜿蜒的高速路交相辉映。此情此景，瞬间将我拉回那些为保障这条高速水泥供应而日夜拼搏的岁月。四年多的职业生涯与它的成长相伴，正如“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，曾经的险峻关隘，如今已化作引领发展的平坦大道。

重遵高速是兰州至海口国家高速公路的关键一段，全长近120公里，桥隧比超过70%。它需横穿巍峨的娄山关——这里既是红军长征的传奇关隘，也是工程建设的一道难题。2018年3月，首批海螺水泥运抵重遵项目现场，我们的保供征程就此启幕。整个项目中，遵义海螺共供应水泥239万吨，占项目总用量70%以上。这些数字背后，是海螺对品质的坚守与承诺的履行。其中，全长10.5公里的桐梓隧道（大娄山隧道），作为贵州高速第一长隧，是全线的控制性工程。它的进度直接关系到重遵高速能否按时通车。工程量巨大、工期紧迫，又逢雨季、挑战空前。

作为工程项目售后服务的“一线联络员”，我深知隧道浇筑一旦开始便不能中断，水泥保供是关键。公司成立了保供专项小组，将“零断供”作为铁的任务。我每天与项目方电话沟通，定期走访工地，第一时间响应需求，确保物资保障万无一失。

最令人难忘的是2020年6月22日，一场二十年一遇的暴雨袭击了桐梓隧道工地，洪水淹路，运输面临中断。凌晨三点，我接到项目部张科长的紧急电话：“罗经理，水泥再不到，浇筑就要停了！”

没有丝毫迟疑，我们立刻动员所有资源：寻找车辆、驾驶员，连夜探路。最终，我们组织了10辆重卡和经验丰富的司机，冒雨抢通运输线。道路泥泞曲折，每车配两名司机，在大雨中艰难挺进。下午两点，首车海螺水泥冲破阻碍，抵达工地，现场一片欢呼。直到深夜十一点，最后一批水泥到位，连续浇筑得以保障。经过一天一夜的奋战，我心头的石头终于落地。

后来，张科长总是笑着说：“海螺水泥不光质量好，我用着主要还省心啊。”这不经意的一句话，是对我们工作最大的肯定，让我充满成就感。

俗话说贵州“地无三尺平，日无三天晴”，但在无数建设者的共同努力下，曾经的青山崎岖换了新装。如今，贵州高速公路总里程已突破9000公里，一座座桥梁如巨龙腾空，一条条隧道似银链穿山，高原正变为“高速平原”。海螺水泥以“至高品质、至诚服务”的宗旨，助力贵州树起一座座世界级工程丰碑，如鸭池河大桥、平塘特大桥等，让多彩贵州更加鲜明夺目。

如今，重遵高速已通车两周年。每当我的车轮轻快地驶过这条平坦大道，摇下车窗，感受着扑面而来的风，我知道，这风里曾混合着娄山关的雨、搅拌机的轰鸣和我们日夜奔波的汗水。这条路，不仅连接了我的工作与家庭，更缩短了无数人的归途与梦想。它静静地躺在群山之间，见证着时代的变迁，也承载着像我一样的建设者——最平凡的骄傲！