这是新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河，也是西部陆海新通道骨干工程。海螺集团下属海螺水泥深度参与项目建设，累计供应优质水泥41万余吨，为这项世纪工程筑牢建材根基。
一河通江海
平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，也是珠江－西江流域连接北部湾港的亿吨级水运大动脉。2022年8月28日开工以来，数百家参建单位、数万名建设者协同作战，建成马道、企石、青年三个梯级枢纽，创造了世界同类运河通航能力最强、世界同类船闸通航速度最快、世界省水船闸落差最高、世界内河省水船闸规模最大四项世界之最。
平陆运河三大梯级枢纽
运河北接西江水系，南连北部湾，开辟了珠江－西江第二条入海航道，西南地区货物出海自此不再绕行，入海航程缩短560公里以上，每年有望为沿线地区节约运费超50亿元。
廿载扎根桂
兴业海螺厂区发运现场
2022年平陆运河开工后，兴业海螺、扶绥海螺随即承接保供任务，由此开启了长达四年多的持续供应。
四年稳保供
134.2公里航道、3座梯级枢纽、27座桥梁，工程体量大、施工标准高、连续保供要求严，对水泥性能和供应稳定性提出了远超常规项目的要求。
海螺水泥广西区域充分发挥生产基地就近产能优势，成立重点工程保供专项小组。生产端紧扣项目用料集中、质量标准严苛的实际需求，定制专项保供方案，对各生产工序实施全流程管控，做到产品质量全程可追溯；运输端紧密对接运河沿线施工进度，高效保障马道枢纽等关键节点单日大体积混凝土浇筑作业，实现水泥不间断供应。
建设中的平陆运河马道枢纽
四年多建设周期，41万余吨水泥如期送达，产品零质量问题、供应零断层。运河通航之后，北部湾出海通道的打通，也将为海螺广西区域带来新的物流条件和市场空间。
扶绥海螺厂区。2020年获评国家级绿色工厂，拥有专用码头和铁路专用线。
硬核筑基业
面向未来，海螺集团将秉持“为人类创造未来的生活空间”的发展理念，主动融入国家战略布局，持续夯实基础建材主业根基，为基础设施升级和区域经济高质量发展贡献海螺力量。
